Ретро-автомобиль GAZ-M-20 Победа. Советский среднеклассный легковой автомобиль, серийно выпускавшийся на Горьковском автомобильном заводе в 1946–1958 годах, а в Польше — в 1951–1973 годах. GAZ-M-20 стал настоящим прорывом для автомобильной промышленности СССР по ряду причин. Впервые кузов «Победы» был полностью спроектирован и подготовлен к массовому производству отечественными специалистами. Кузов «Победы» является одним из первых в мире примеров аэродинамического дизайна. «Победа» — первый советский автомобиль с несущим кузовом. Впервые на советском легковом автомобиле этого класса были использованы гидравлическая тормозная система, коробка передач с синхронизаторами, отопитель салона и радиоприемник. «Победа» — первый автомобиль GAZ с передней независимой пружинной подвеской. «Победа», имевшая довольно много потребителей энергии, стала первым советским автомобилем с 12-вольтовой электрической системой. По сравнению с 6-вольтовой системой, использовавшейся ранее, она позволила уменьшить вдвое значения пусковых токов. «Победа» — один из первых легковых автомобилей в СССР, поступивших в свободную продажу. Цена модели составляла 16 000 рублей при средней зарплате в стране 600–700 рублей.