Старые поршни расположены прямоугольной формацией на бетонном полу. Есть 36 поршней с признаками износа различной степени ржавчины и смазки. Шатуны видны на некоторых, расположенных горизонтально через равные промежутки. Поршни металлические, вероятно стальные, что подчеркивает их предыдущее использование в двигателе.